这两年，随着中国经济转型、“公转铁”“公转水”政策实施，全钢车胎市场受到重要打击，全钢胎企业面临着重要挑战。
对于头部轮胎企业来说，或许已经能感受到市场的寒意，但目前来看，全钢胎市场需求依然存在，只是在“双碳”目标推动下，若想继续长足发展，必须推动产品向新能源转型。
谁有能力带领中国全钢车胎向新能源转型呢？谁有能力在竞争白热化的今天，依然保持一席之地呢？
中策橡胶
全钢胎产量第一
中策橡胶是位列全球前十、中国第一的轮胎企业，全钢胎是其核心业务之一，产品线涵盖了多种规格和类型，包括全钢载重子午线轮胎、工程机械轮胎、农业机械轮胎等。旗下全钢胎品牌包括朝阳、好运、西湖、全诺、雅度、ARISUN等，全钢胎产品被广泛认可。今年年初，中策橡胶还向上交所递交了招股书，拟在沪市主板上市，拟公开发行股票数量不超过1.97亿股，计划募资70亿元，用于年产万套全钢子午线轮胎绿色5G数字工厂、年产万套全钢子午线载重轮胎生产线等项目。中策橡胶（建德）有限公司春秋厂区改扩建及仓储配套项目——全钢子午线轮胎车间V建设项目正新/玛吉斯
全球知名全钢胎品牌
正新轮胎的全钢胎业务在全球范围内也具有较高的市场占有率，公司注重技术创新和产品研发，不断推出具有自主知识产权的全钢胎产品，如防爆胎、超静音胎等，以满足不同客户的需求。旗下拥有正新、玛吉斯、樱花、狮子王、益新、樱玛等卡客车轮胎品牌，经过多年的发展，正新全钢胎已拥有成熟的产品线和较好的市场基础。值得一提的是，今年8月，玛吉斯轮胎正式推出了全钢新品MA轮胎，在发布会上，会议现场成交量高达30万条。赛轮轮胎
“液体黄金”全钢胎或杀出重围
赛轮轮胎是中国轮胎行业的领军企业之一，其全钢胎业务在国内市场也具有较高的竞争力。赛轮旗下有赛轮、路极、黑鹰、黑骑士等十余个卡客车轮胎品牌。赛轮集团研发的“液体黄金”已应用于卡客车产品中。在6月份举办的三一魔塔电动重卡挑战KM续航活动中，赛轮集团为魔塔电动重卡装配的12R22.PRSFL1液体黄金轮胎，成功实现一次充电行驶KM以上。经推算，使用该款轮胎全生命周期预计可为客户节省元电费。玲珑轮胎
全钢胎黑马企业
在中国轮胎行业中，玲珑轮胎的地位小邦相信不用再多说了。玲珑轮胎不仅在半钢胎领域做的好，在全钢胎领域做的同样好。
一直以来，玲珑轮胎都非常注重产品研发和品质控制，不断提高产品质量和性能，为客户提供更优质的轮胎产品和服务。
玲珑轮胎旗下有玲珑、利奥、邦驰、阿特拉斯等卡客车轮胎品牌，为推动企业全球产业高质量布局，提升品牌在国际市场核心竞争力，年6月，玲珑轮胎将“6+6”调整为“7+5”战略全球布局（中国7个生产基地，海外5个生产基地）。这两年，玲珑在建的几个全钢胎项目会相继投产。今年3月，玲珑轮胎在投资者互动平台表示，公司吉林长春工厂一期万套全钢项目已于年3月正式量产发货。三角轮胎
全钢胎质量“担当”
三角轮胎的全钢胎业务及产品具有较高的品质保证和市场需求，可以满足不同客户的需求，旗下有三角、威力斯通、百路达等全钢胎品牌。11月2日，三角轮胎在投资者互动平台表示，公司商用车胎年产能为万条。三角轮胎系列广泛应用于各类车型，其中包括具有优异防刮性能的客车轮胎——TRU-A11，兼具抗撕裂及抗切割性能的商用车胎——TR-JS，高耐磨卡车轮胎——TRD09和TRS06。风神轮胎
背靠万亿资本大佬
风神轮胎是中国轮胎行业的领军企业之一，其全钢胎业务在国内市场具有较高的竞争力。旗下有风神、风达、卡之力、双喜、风力、傲龙等卡客车轮胎品牌。风神轮胎