△记者调查：快递寄送大件物品遇困难
前几天新新搬家
想把双人床垫寄到新家
于是找到快递员
问这市内快递需要多少钱？
让新新大跌眼镜的是
在市内寄一个长宽1.8米长2米的床垫
居然要两！百！多！
这样的情况，想必大家都遇到过
在购买或者邮寄大件物品的时候
有的快递公司会拒收
有的则不会送大件上楼
有的则要求加价
这些被称为“大件歧视”
小件大件有什么区别？
一名快递员告诉新新，如果一件物品的长度小于1米，宽度小于50厘米，高度小于30厘米，他们通常会以重量为计量单位来计算快递费用，而如果一件物品的长宽高大于上述数据，则归于大件物品，就得按体积计算费用了。
接下来新新又询问了另外四家快递公司的快递员，得到的答案无一例外。
“没法寄”
“送不了”
“加钱也不行”
现在快递这么便利，无论是网购，还是亲朋好友之间传递物品，甚至工作上送文件都行，这“刚需”的大件，怎么反而没法送了呢？
原因，归结于
大件快递“不好送”
“包也没法包，装也没法装，拉也没法拉”
对快递员来说，大小件的提成是一样的，而送大件比送小件更费时间和力气，不如送小件周转快，业务量上得快，因此快递员主观上也不想送。
不想送、不好送，不能送
这都构成了“大件歧视”的“痛点”
“平常我们的电商件都是小件，小件在快递投送的时效和单件的利润提成上远高于大件，大件快递要送货，要到家，还要安装，以及测试后服务，它比传统的电商件要更麻烦，所以说大件快递一直被忽略，被歧视。这让大件快递需求难以充分释放，妨碍了快递业的纵深发展。
——中国电子商务协会物流专家*刚
”随着互联网的飞速发展，已经习惯了小件物品快、稳、准送达模式的消费者，对于大件商品同样有着快递服务需求，大件快递普及是大势所趋。针对不同消费者的需求，快递企业同样也需要正视和满足消费者的多元化需求。
据中国物流采购联合会预测，大家电、家装等品类的商品，到年电商渠道渗透率将分别达到55%和25%，大件快递已经形成了庞大的市场并且具备巨大的潜力。
令人欣慰的是，如今，一些大型电商平台和快递、物流企业，诸如京东、苏宁、顺丰、圆通等，已经意识到大件快递的重要。它们或推出专门针对大家电和重货的产品服务，或拓展了收寄物品的体积和重量范围，还有的传统物流企业承诺，“上至40公斤，%免费上楼”“上至60公斤，包接包送”。
“每辆车都配上楼机，招聘对大件快递不打怵不怕的快递员，让大件快递比普通件利润更高，让天下没有难送的快递。
——德邦快递董事长崔维星
”消除快递业的“大件歧视”，不只是让快递员“搬货上楼”那么简单。快递企业必须在配送运力、运输方式、仓储管理、快递人才的精细化管理等诸多方面进行提升。
主管部门也应尽快制定关于大件快递详细完善的规章制度，让各方都有章可循，用实际行动消除大件快递的行业痛点。
△精细化管理助推行业发展满足消费者多元需求
来源：BTV新闻
编辑：陈芃萱
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