全新VOOKONE，是广州特稳携手朝阳轮胎、顺泰等中国供应链共同研发打造的，拥有“越级轻快”骑感的一款公路车！
跨级轻量车架为铝合金材质，原装整车重量做到：最轻仅8.3kg！同价位/同级别的量产车型，目前还没能找到第二个做到这么轻的重量。而这辆车仅售元/辆铝架公路车，做到这样的轻量，意味着对每一个部件的重量，都需要计较。
VOOKONE的车架采用了优质的铝合金，三抽管工艺，且最薄处做到只有1mm；前叉采用T碳纤维打造；轮胎采用g的超轻外胎；飞轮采用高镂空轻量结构。
VOOKONE的车架已获得UCI官方认证，可以用于参加UCI举办的比赛
车架：舒适取向几何、材料和管型是车架的三大核心。几何决定了车子的调性，是车架最重要的核心。
VOOKONE车架全面自主设计，采用了舒适几何设计，1.47-1.56的STR值，任何一个尺码骑行姿态都更直立，让骑行更舒适。同时，车架、前叉都做了滤震设计。前叉使用了碳纤维材质，后上叉做了拍扁设计，座杆做了弯折设计，标配了×28C外胎，提升骑行质感的操作拉满。
车架几何尺码表
轮组：为轻快下血本VOOK是以发烧友的“思路”造车，打造“上脚轻巧”！
轮组系统（轮圈和轮胎）的刚性和重量，对骑行的品质起到至关重要的作用。VOOKONE从根源上让起脚轻快——轻量，由轮组开始。
与朝阳共同开发的g超轻TIP高密网帘×28C低滚阻ARISUN外胎，搭配70g轻量内胎；对量产车来说，这样的轮胎配备直奔封顶。
30mm框高g六培林直拉扁辐条轮组，24辐条双交叉1:1编法，双边辐条能带来更好的驱动
变速：至简1×13速VOOKONE在整车上搭载自主研发的单盘13速公路变速大套——IPKANSWER13。
这套变速+传动系统，由特稳与顺泰公司共同研发，以大套形式呈现；所有部件，是从变速原理出发，经过原厂匹配、优化和调试的系统整体，达到最优的兼容度。
传动标配52T牙盘+13速的11-45T飞轮，齿比范围覆盖1.16-4.73，适合绝大多数使用场景；同时减少了重复的齿比，并节省了前拨、小盘片及其他配件的重量。
11-45T超大飞轮，在公路定位的量产车型上标配，也是前所未有。这个飞轮拥有%的宽泛齿比范围：11-12-13-15-17-19-21-23-25-28-33-39-45T。
简单易用1×13速变速系统，只需控制后变速器的升档和降档，操作简单明了，可以更专注于骑行。
新手亦可“一点即通”
传动：全是硬核VOOKONE在传动系统上的配置非常硬核。
为减少传动损耗，VOOKONE采用刚硬、低阻的传动系统，标配：29mm刚硬轴心系统，高刚性正负齿封闭盘片；以及黑钻链条、低阻大导轮系统。这样的传动，也是顶格配备！
52T“硬派美学”封闭正负齿盘片
碳纤复合材料导臂、大导轮、黑钻链条，这类发烧改装件，竟然是量产标配
油碟刹车制动系统，采用双活塞油碟卡钳，搭配前后mm碟片和散热来令片，可以提供线性的制动手感和刹车力道，以及优秀的散热性能。
ONELOCK快速调节VOOKONE独创所有常用螺丝，均使用4mm内六角规格；并随车收纳1支4mm内六角工具，日常微调和维护，非常便利。
调节随心
为了达到这一目标，VOOKONE专门对所有螺丝的结构和材料，以及部分配件的结构都进行了针对性的设计，让所有部件的锁紧都足于达到扭力需求。
优化座舱把组和座垫的设计和装配，对操控和舒适性，起着至关重要的作用。
VOOKONE对座舱配件进行了细致的设计，并结合BikeFitting的数据基础，对与人体接触部件的位置和角度，优化到适合绝大部分骑士的舒适角度。
VOOKONE采用分体把组方案，方便进行精准调试、设定更改、日常打包等常规操作。
低调有实力没有人会为不好看的东西买单。VOOKONE采用经典黑白配，纯白车架，经典百搭。
95包装，安装VOOKONE整车只需要3步操作，即可开始享受骑行：1、将把立装上，调直前轮，锁紧；2、将座杆插入车架，调好座垫高度，锁紧；3、将脚踏装上，锁紧。
公路车是一个整体的系统：将所有部分的配合优化到极致，将每一个细节做到极致，才能呈现出一辆好骑的公路车！
VOOKONE是一辆经过深思熟虑的公路整车，所有配件都服务于：打造一辆好骑、好用的公路车；部分顶格配件，出现在一辆4K以内零售价的量产整车上，更是不可思议！
当你骑上VOOK，才能真切感受它灵巧的起动，流畅的变速，顺滑的巡航，线性的制动带来的美妙！
VOOK——为爱好者研发！VOOK，由专业团队创立的全新品牌，研发团队由重度骑行爱好者组成，拥有10年以上的自行车行业经验。
编辑：耀