山东“第三座万亿之城”，为什么是烟台？
□周学泽
11月18日，在山东省深化新旧动能转换推动绿色低碳高质量发展动员大会上，烟台市委副书记、市长郑德雁表示，作为山东新旧动能转换综合试验区“三核”城市之一，烟台市将加快构建现代产业体系，力争明年迈入GDP万亿级城市行列，打造山东发展重要增长极。
去年，烟台正式提出冲刺“万亿”。年2月，烟台《“十四五”规划和二O三五年远景目标纲要》提出：到年，烟台全市经济总量迈上万亿元台阶、人均地区生产总值突破两万美元。郑德雁的发言，意味着烟台有可能比原计划提前两年进阶“万亿之城”。
山东目前有两座“万亿之城”：青岛和济南。年，济南市生产总值达到.91亿元，GDP首次突破万亿元大关；此前年，青岛在山东率先跻身“万亿之城”。
万亿级城市的增加意味着区域经济实力的上升。年，我国共有24座城市跻身万亿城市行列。在山东，除济南和青岛之外，明确提出冲刺“万亿之城”的是烟台和潍坊。
烟台和潍坊都具备接近“万亿之城”的经济基础。年，烟台国内生产总值.75亿，经济总量位居省内第三；潍坊国内生产总值.6亿元，经济总量位居省内第四。
根据统计局数据，今年前三季度，烟台市生产总值为.08亿元，居全省第三位；同比增长5%，增长速度居山东省第一位；烟台对全省经济增长贡献率为12.7%，居山东省16市首位。按照这样的增长态势，烟台很有可能就是山东下一个“万亿之城”。
烟台为什么有可能比原计划提前两年进阶“万亿之城”？这是由新形势下不断汇聚的利好和多年来的发展积累所决定的。
（图片：烟台统计局网站）
首先，作为山东重要海港型城市，烟台区位较佳，全市外贸迎来RCEP生效之后的新利好。
烟台地处山东东部，直接面向日韩，外贸在烟台经济增长中占据重要地位。今年是RCEP生效的第一年，烟台抢抓RCEP机遇，制定出台一系列稳外贸等政策文件，成效显著。
根据统计局数据，尽管受到疫情冲击，但前三季度，烟台市对外贸易进出口总值为.5亿元人民币，同比增长8.7%，创历史新高。其中，出口.5亿元，增长10.%；进口亿元，增长6.%。一般贸易进出口.7亿元，增长27.%；加工贸易进出口.7亿元，下降1.6%。前三季度，美国、东盟、韩国位列烟台市贸易伙伴的前三位，美国为烟台的最大出口市场，东盟为烟台最大进口来源地。
其次，烟台工业一直是稳增长的坚强后盾，这是冲刺“万亿之城”最大的底气。
前三季度，烟台市规上工业增加值增长10.8%，分别高于全国、全省6.9、5.5个百分点，连续六个月增速山东省第一，展现出了强大的抗压能力，向上势头明显。
烟台工业门类齐全、产业配套完备，培育形成了装备制造、电子信息、高端化工、生物医药、食品加工等一批优势产业，上市企业57家、市值居山东省首位。前三季度，烟台市规上工业7个工业大类有21个实现正增长。其中，制造业增长6.%。
化学原料与化学制品制造业是烟台的第一大产业，成为烟台经济增长的最大动力。前三季度，化学原料和化学制品制造业规上工业增加值增长16.1%。黄渤海南岸万亿级绿色化工产业基地正在形成：“东极”烟台万华工业园、“西极”裕龙岛炼化一体化项目和“中极”万华新材料低碳产业园。
汽车制造业表现不俗。烟台拥有汽车及零部件生产企业余家，前三季度，烟台汽车制造业规上工业增加值增长14.7%，一个以东岳为龙头的千亿元级汽车及零部件产业集群已形成。
郑德雁这次会议中提到，当前烟台正深入实施“9+N”制造业集聚培育工程，开展核心竞争力提升五年行动计划，做强16条重点产业链，先进结构材料和生物医药产业已成功入选国家首批战略性新兴产业集群。“烟台制造”助力航天、高铁、核电、深潜等“大国重器”问天探海，“四新”经济占比已达.7%，高新技术产业产值占比达62.4%。
烟台不但制造业实力强，采掘业也比较发达。前三季度，烟台采矿业增加值增长.1%，有色金属矿采选业成为经济增长的重要动力，招金矿业、山东黄金焦家金矿、三山岛金矿产值均实现翻番增长。
其三，国家战略叠加下的烟台，发展要素不断集聚，冲刺“万亿之城”面临难得的机遇。
烟台是山东半岛城市群的“第三中心”。北京大学城市与环境学系教授周一星在《山东半岛城市群发展战略研究》中认为，烟台虽然和青岛同处胶东，但空间距离使得烟台相对独立，自然而然成为胶东半岛另一个中心城市。
近些年，国家战略利好因素汇聚，烟台在区域经济格局中的地位不断上升。烟台是山东新旧动能转换综合试验区“三核”之一，是黄河流域生态保护和高质量发展、中国（山东）自由贸易试验区、京津冀协同发展、东北振兴、中日韩合作等国家战略的重要节点。
年2月，《国家综合立体交通网规划纲要》中，“沈阳经大连至青岛”在示意图中以蓝色线横跨渤海海峡，其关键性工程集中在烟台蓬莱到辽宁旅顺的跨海通道建设。烟台前景灿烂，冲刺“万亿之城”正是烟台这座城市“前行曲”中的一次“插曲”。
山东首家街区星巴克臻选店、首家街区华为HES旗舰店在烟台朝阳街集中开业亮相
11月11日至19日，山东省内首家街区星巴克臻选店、首家街区华为HES旗舰店在烟台朝阳街集中开业亮相，这是继钟书阁、乔尔卢布松、张裕克利顿等国内外知名品牌后，朝阳街再次进驻的具有全球影响力和代表性的行业头部品牌。目前，朝阳街“首店”品牌数量达到20家，占街区业态比例40%。
朝阳街星巴克臻选店位于朝阳街北头原顺昌商行旧址，分上下两层，营业面积平方米，主营臻选级咖啡、甜品，是星巴克旗下定位为高端咖啡品牌的旗舰店。
朝阳街华为HES旗舰店位于朝阳街南头原新中国影城旧址，分上下两层，营业面积近00平方米，主营华为旗下最新电子产品及全屋智能产品，是华为地区级旗舰店。截至目前，两街区当年新增开业院落达70个、品牌达61个。预计全年完成90个院落的招商落位，年底前再新增日咖夜酒、扎染等1个品牌并全部实现开业，进一步推动两街区品质功能再上新台阶、再添新活力。
前三季度，烟台市汽车制造业规上工业增加值增长14.7%
-11-:04:55 来源:烟台广播电视台
近日，在上汽通用东岳汽车有限公司，工业机器人在生产线上制造汽车。今年前三季度，烟台市汽车制造业规上工业增加值增长14.7%，汽车产业链、供应链集聚优势进一步放大。
港城烟台，再向港口要未来
来源：烟台日报
YMG全媒体记者侯召溪孙长波
因海而生，依港而兴的烟台，再次迎来港产城融合发展的国家机遇。
11月18日，国家发展改革委发布年国家物流枢纽建设名单，烟台成为本批次山东省唯一入选城市，“烟台港口型国家物流枢纽”被纳入年度建设名单。
此次发布的25个国家物流枢纽，具有枢纽协同能力增强、多式联运功能突出、产业联动更加紧密等三方面显著特征，将发挥枢纽资源集聚和区域辐射作用，带动制造、商贸等产业集聚，与物流融合创新发展，培育经济发展新动能。
依据建设方案，烟台港口型国家物流枢纽将以山东港口烟台港集团有限公司为建设运营主体，充分发挥其领航优势，与烟台市重要物流节点、重点物流企业协同联动，培育壮大枢纽经济通道经济，实现交通与经济融合模式创新，打造全国港产城融合发展的典范枢纽。
为什么是烟台
为什么是“港口型”枢纽
建设国家物流枢纽，是落实党中央、国务院关于加强物流基础设施网络建设决策部署的重要举措。年以来，国家发展改革委已牵头发布四批年度建设名单。
此次，烟台为什么能入选？枢纽类型为什么是“港口型”？
在烟台市发展改革委有关负责人看来，这与烟台的城市特点相匹配，符合烟台的战略区位、开放优势和物流业实际，必将为区域发展注入新动能。
看烟台。从国家战略层面看，烟台是面向日韩、连接“一带一路”的重要“桥头堡”，黄河流域生态保护和高质量发展港口门户城市，中国（山东）自由贸易试验区三大片区之一。从区域发展层面看，烟台是东北亚和环渤海经济区重要的海陆交通枢纽，山东新旧动能转换综合试验区“三核”之一，胶东经济圈重要增长极。从自身层面看，烟台是国家海洋经济大市与制造业强市、全国首批海洋经济创新发展示范城市、国家跨境贸易电子商务试点城市等，形成了6个千亿级产业集群、17个百亿级企业方阵；农产品出口额位居全国地级市首位，冷库容量全省第一；进出口总值稳居山东省第二位，拥有国家级跨境电商综试区、综合保税区等多个对外开放平台，综合实力位居全国地级市前列。
观区位。烟台位于中国沿海南北物流大通道及黄河流域的“T”字型交汇处，是中欧班列（齐鲁号）始发站，位于京哈走廊支线，通过“海、陆、空、管”综合立体交通网络、1个海外仓及6个内陆港，服务环渤海、面向东北亚、联动黄河流域、辐射京津冀与长三角地区。
看物流。烟台是国家重点战略物资供应链的重要节点。烟台港是世界铝土矿进口第一港和中国对非贸易第一口岸，化肥出口世界第一港，全国沿海第五大商品车物流集散港和第三大外贸出口港。烟台市目前正在建设个LNG接收站项目，是国家重要的储气基地、北方天然气储运中心。年烟台市物流业从业企业多家，国家A级物流企业77家，其中5A级物流企业烟台港集团领航优势突出，总资产超过亿元，承担了烟台市87%的港口货物吞吐量，具备整合烟台市物流资源、联动重点物流企业共建国家物流枢纽的领航优势。
错位发展
打造全国港产城融合发展典范枢纽
“市委、市政府高度重视国家物流枢纽建设，对上积极争取创建工作，并召开专题会议进行部署，制定了建设枢纽顶层设计和制度保障。”市政协副主席、市发展改革委党组书记、主任王松杰表示。
烟台港口型国家物流枢纽，在物流辐射范围、在国家物流供应链发展定位中与青岛、日照等国家物流枢纽错位发展。
烟台港口型国家物流枢纽的发展定位是——立足环渤海面向东北亚的国际物流枢纽中心，黄河流域陆海多式联运门户枢纽，中国北方能源、矿石等重要战略物资储备与中转分拨中心，东北亚滚装运输中心和商品车转运基地，全国港产城融合发展的典范枢纽。
国家物流枢纽主要功能是以矿石、原油、LNG、煤炭、粮食、商品车及集装箱为主要货类，打造港口供应链枢纽和产业链集成平台，重点发展干线运输、区域分拨与配送、多式联运、国际物流及应急物流等基本功能，加快港产城融合创新发展，积极拓展矿石及贵金属的混配、供应链物流、高端港航、跨境电商、冷链物流等延伸功能，巩固和提升中非铝矾土全程物流链、油气能源一体化运营等全球物流供应链功能。
国家物流枢纽空间布局也已明确，即以西港区和芝罘湾港区两大核心港区为基础，联动综保区、万华工业园以及临港集中连片物流存量设施，打造烟台港口型国家物流枢纽。枢纽总面积2.59平方公里，已完成投资规模占总投资规模的67.7%。两大片区功能互补，通过综合物流信息平台和集疏运体系实现资源整合、协同联动。
西港区是现代化能源和大宗干散货物流港区，集中配备陆海空集疏运网络及公铁联运转运平台，毗邻自贸区、万华工业园等高端化工千亿级产业集群。
芝罘湾港区凭借“中铁渤海轮渡”、综合保税区、中欧班列（齐鲁号）始发站叠加优势，汽车加工、保税物流、跨境电商等临港物流产业集聚，港口供应链及航运要素集聚优势突出。
关于国家物流枢纽的建设和运行模式，外界