陈巷桥伏击战
1939年秋，茅山地区贺甲村战斗结束后，我当时所在的9连将宿营地安扎在沪宁铁路北附近的江苏省武进、丹阳交界处某村。
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我们9连隶属于新四*1支队老2团3营。全连共有红*5人，包括连长唐启发、指导员邹志成、副指导员（名字记不清了）、2排长钟志楷和机枪手汪福财。全连其他的100多名官兵则大多是1938年11月间由江苏省武进县、金坛县和茅山地区参*的。当时我们连的武器装备很差，全连只有一挺白朗宁轻机枪、几支中正式步枪，其余大部分都是湖北条、老套筒步枪，弹药奇缺。我当时任9连2排6班副班长。
宿营的当天晚上，当地*府领导和侦察员描述了近几天日本*子的活动情况。日前，日本*子从丹阳、常州调了200多人集结在奔牛镇，准备次日晚上分乘七辆汽车到西夏墅集中，在第二天天亮前“扫荡”丹阳访仙桥一带的游击队。
我连首长认为，这是一次很好的伏击机会，于是研究决定在此地打一场伏击战。
第二天一早，连长带了三个排长去西夏墅至奔牛镇的公路处选择伏击地点。经观察确定伏击地点选择在离西夏墅五里来路，距奔牛镇七八里路的陈巷桥村南一线。西夏墅至奔牛镇的这条公路呈北南走向，公路东侧紧靠着一条河，路西侧陈巷桥村南是一些坏土墙、田埂、坟墓等，便于部队隐蔽。
回到部队后，连长立即召开了副排长以上干部会，研究具体的作战方案。
午饭后，又召开了全连大会，连指导员向战士们阐述了我们为什么要打这一仗，以及怎样打好这一仗。并且提出只要我们大家服从命令，听指挥，发扬一不怕苦、二不怕死的精神就一定能够打好这一仗。
接着由连长下达了作战命令和具体作战方案。
一、200多个*子将分乘7辆汽车由奔牛镇（南）沿公路向西夏墅（北）方向行驶。2排负责打头，1排负责中间，3排负责截尾。
二、2排4班、5班打第一辆汽车，6班打第二辆汽车，1排1班打第三辆汽车，2班打第四辆汽车，3班打第五辆汽车，3排7班打第六辆汽车，8班、9班打第七辆汽车。为什么两头的*子汽车要由两个班打一辆呢？是由于*子的第一辆汽车是头，不能让它冲出伏击圈，而重点打尾部的第七辆车则是为了不让*子往回跑掉。此次伏击战胜败的关键就在于这一前、一后，尤其是最前面的第一辆汽车。
三、将全连唯一的一挺轻机枪安排在最前头，其主要任务是：（1） 把*子第一辆汽车的驾驶员打死。（2） 架在河边由北向南顺公路东侧和河沿扫射*子。（3） 起此次伏击战战斗开始的指挥信号作用。即机枪一响，伏击战开始。
四、每个战士配备4颗手榴弹，但每人只许投3颗。第一颗向车上投，第二颗往公路上和车下扔，第三颗投向河边，投完3颗手榴弹后，每个战士向河边打两排子枪。
五、在整个伏击战斗过程中，如有突变，各排、班、个人要随机应变，灵活机动地处置。
六、一切行动听指挥，按上面各点顺序执行，不能有丝毫差错。
七、从进入伏击阵地开始，不准讲话和发出异样声响及火光，防止暴露目标。
八、我的指挥位置在2排，指导员在1排，副指导员在3排。机枪响就是战斗开始的信号。再重复一句，机枪一响，就是战斗开始。
会后，各班排讨论如何准确地执行八条规定。班、排、个人写挑战书、保证书和决心书。
晚饭后，大家稍微休息一会儿就出发了。不到晚上8点钟就进入了伏击阵地。时间不到9点，大家就听到公路上传来的汽车声，*子的汽车一辆接着一辆，7辆汽车的距离前后不到150米，由公路南面向我们伏击圈开来。这7辆汽车相距很近，对我们这次伏击很有利。这时每个战士都把3颗手榴弹的盖子拧开放在自己面前，只等战斗开始的信号。
就在这时，机枪声响了。全连每个战士迅速将手中的第一颗手榴弹投向*子的汽车，接着又将第二颗手榴弹投向*子的汽车肚子下，这时*子的汽车燃起了大火，三颗手榴弹打过后，大家又一起向河边方向打了两排子枪。这时对方一点声音也没有，200多个日本*子一下子被我们打蒙了。前后不到20分钟的时间，就结束了战斗。
我们没有清扫战场，在连长的一声命令下，全连战士迅速地撤离了战场。这是因为战场两头的敌人援兵驻地离我们较近，如果恋战或清理战场，敌援兵一到我们将受到很大损失，另外又怕中弹后的*子汽车如果发生爆炸，会炸伤我们。
在我们撤离战场走出不到一里路远，果真听到后面*子汽车上的弹药爆炸了。
第二天，听当地老百姓讲，200多个*子，只剩下十几个伤员和几个没有负伤的，河里还淹死了好几个日本兵。而我们连只有一个战士负了伤。
这次伏击战的胜利证明：在中国共产*领导下的八路*、新四*虽然装备差，照样能够战胜武器装备精良、不可一世的日*。这一仗是一次以弱胜强，以少胜多，速战速决的伏击战。
这一胜仗，改变了全团指战员对我们9连的印象，9连不愧是“老虎团”中的一支生力*。