导语
今天上午9时16分，首趟“京哈”复兴号从北京朝阳站开出，京哈高铁北京至承德段正式开通运营，京哈高铁实现全线贯通。
京哈高铁始发站“北京朝阳站”原名“星火站”，在其更名过程中，朝阳区各民主*派集思广益，开展深入调研、历史探究及专家论证，为“北京朝阳站”更名发挥了积极作用。
1月22日，京哈高铁北京至承德段正式开通运营，京哈高铁实现全线贯通，北京至沈阳、哈尔滨最快2小时44分、4小时52分可达，北京朝阳站随京哈高铁京承段同步开通，这也标志着北京段4座新建高铁站正式迎客。首发车余张票提前一天抢光
北京朝阳站客运车间主任刘华强介绍，北京朝阳站京哈首发列车定员余人，车票十分抢手，昨天中午就全部售完。明天开始，北京朝阳站始发、终到列车将增加至12对，春运期间还将视情况增加车次，同时考虑将目前8编组升级为16编组列车增加运力。
北京朝阳站长啥样？
出租汽车如何快速抵离？
首趟列车为什么被称为“高寒版”复兴号
……
这些问题，跟着小朝去现场看看
就有答案了！
看
北京朝阳站
京哈高速铁路始发终到站
北京朝阳站位于朝阳区东四环外姚家园路以北，建筑面积18.26万平方米，站场规模7台15线。车站开通后，主要通行东北方向高铁列车、普速列车和市郊铁路东北环线。
北京朝阳站是《北京城市总体规划（-年）》中规划的十个全国客运枢纽之一，也是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网中东北方向重要线路京哈高速铁路的始发终到站。
地下设置余个停车位
北京朝阳站客流整体上采取上进下出的组织方式，乘客进站可乘坐小汽车导航至南落客平台或北落客平台落客进站，也可导航至南地下车库或北地下车库落客进站；乘客乘坐小汽车出站可通过南地下车库或北地下车库上车。北京朝阳站在地下设置了余个小汽车停车位。
出租汽车上进下出快速抵离
乘坐出租车进站可导航至南落客平台或北落客平台，落客后进入二层候车大厅候车进站。同时，在车站南、北地下车库建设了出租车专用通道、调度站等配套设施，乘客出站可在站内步行至南地下车库或北地下车库，在出租车调度站排队乘坐出租车离开。
看
“高寒版”复兴号
“高寒版”复兴号采用铬钼合金钢螺栓螺母、低温控制开关、自动化防冻结功能刹车制动、覆盖防寒材料的供排水管等技术和设备，可适应零下40摄氏度的运行环境。
这一车型还可以适应高风沙、高海拔等环境，在技术上还实现了不同厂家、相同速度车组的重联运行，不同速度等级车组的相互救援。
“高寒版”复兴号还增加了司机登乘门，减少司机登乘与旅客上下车的冲突。此外，新列车在车体上采用了防寒材料，卫生间用水和饮用水的储存方面增加了加温保温措施，以防止低温时冻结。
“高寒版”复兴号共8节车厢，在4号车厢设置了残障人士专用区和残疾人卫生间，卫生间门按钮增加了盲文触摸功能，在残障人士专用区增加了电源插座。
新型列车增加了车厢内垃圾分类投放；还在二等座位后方，增加了本车厢和相邻车厢服务设施情况示意图、餐车位置、铁路订餐