5月20日，记者在朝阳市*府召开的新闻发布会上获悉，通用航空产业是以通用航空飞行活动为核心，涵盖通用机场建设、综合服务保障、市场运营、通用航空器研发制造、以及其他延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系，朝阳市发展通用航空产业有助于引领中高端消费，服务国内经济大循环，推进经济发展方式转变和产业结构升级。
朝阳市市发展和改革委员会副主任、新闻发言人华正策表示，朝阳市发展和改革委员会高度重视通用航空产业发展工作。《朝阳市通用航空产业发展规划》具体情况如下：
一、通用航空产业是战略新兴产业体系
通用航空，包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业等的作业飞行和教育训练、文化体育、旅游观光、科学实验、遥感测绘、医疗救护、抢险救灾等方面的飞行活动。具有产业链条长、服务领域广、带动作用强等特点。
二、通用航空产业适合在朝阳市大力发展
一是气象条件得天独厚。朝阳市长年干旱少雨、天晴气朗，每年可飞行时间超过天，在我国东部地区绝无仅有。
二是空域资源广阔。朝阳市2万平方公里上空，大部非*方日常训练空域，与*方日常作战训练冲突少。朝阳市有条件帅先建成国内自由飞翔乐园，抢占通用航空产业发展先机。
三是区位优越。朝阳市处于环渤海地区的中心部位，公里航距之内能够辐射到东北、华北和华东部分地区，甚至包括日韩，有利于朝阳市建成通用航空枢纽基地和东北亚通用航空产业核心聚集区。
四是产业基础好。朝阳机场既是民用支线机场，又是国内设施设备一流的通用机场。每年保障近40家通用航空企业从事护林、科研、物探、人工增雨、经停等作业飞行，是国内少有的通用飞行繁忙机场，已成为国内重要的通用航空基地。中国民航大学朝阳校区现有训练飞机38架，飞行教员72人，在训飞行学员余人，累计完成飞行20多万小时，朝阳飞行学院已成为国内飞行培训两大主渠道之一。朝阳市的装备制造业、材料工业又为通用航空研发制造提供了产业和技术支撑。
三、规划编制背景
年国务院办公厅出台了《关于促进通用航空业发展的指导意见》，激发了各地发展通用航空产业积极性。此后国务院各部委和民航局先后出台了《关于做好通用航空示范推广有关工作的通知》、《关于建设通用航空产业综合示范区的实施意见》、《民航局关于通用航空分类管理的指导意见》等，年辽宁省发改委公布了《辽宁省通用机场布局规划（-年）》，为通用航空产业发展提供了实施依据和*策保障。
为了抢抓国家大力发展通用航空产业的有利契机，全方位、多角度对朝阳市通用航空产业进行战略布局、超前谋划，为产业转型升级培育新业态、提供新动能，市发改委组织编制了《朝阳市通用航空产业发展规划》。
四、规划的主要内容
《朝阳市通用航空产业发展规划》系统梳理了朝阳市通用航空产业的发展现状与基础，提出了朝阳市通航产业的发展目标和战略任务。
1、规划的指导思想。以建设国家级通用航空产业综合示范区为引领，以通用机场网络建设为基础，以通用航空飞行为牵动，以通用航空保障服务为支撑，以培育和壮大通用航空研发制造等为切入点，全区域、全产业链、高标准发展通用航空产业，建设国内通用航空枢纽基地和东北亚通用航空产业核心集聚区，打造驱动朝阳经济社会发展新的增长极。
2、通用航空产业的发展定位。围绕通用航空产业链条，建设“三基地一中心”，通用航空专业人才培训基地、通用航空运营保障基地、通用航空维修与制造基地、通用航空消费服务中心，实现通用航空产业在朝阳市多业态汇集与融合，建成优势突出、功能完备、经济繁荣、环境友好的通用航空产业综合示范区。
3、通用航空产业的发展目标。
到年，初步形成以朝阳机场为核心，以通用机场为骨干，以飞行营地为补充的通用机场网络，推动通用航空运营、服务保障、延伸业务于一体的通用航空产业体系在朝阳市集聚和发展。
到年，实现通用机场网络完善，功能齐全，辐射能力强，低空飞行服务保障能力在全国处于领先水平。引进落地一批通用航空培训、维修、制造、保障、销售、航旅、租赁、展览等国内外重点企业，通用航空产业直接产值实现亿元，拉动相关产业产值亿元。形成集聚效应好、产业带动强的通用航空产业发展格局。
专题报告》》》
一、警务航空
中国各地公安机关已于上个世纪90年代初开始装备警用直升机。年，我国第一支警务航空队—武汉市公安局警务航空队成立。截至到年底，全国已有24个省、自治区、直辖市、公安机关建立了40支航空警务队，配备警用直升机约67架，警航飞行员多名。详见数据解析
我国警务航空机队一览表（不完全统计）
二、航空护林
年，农业共计完成飞行小时5.23万小时，飞行架次13.3万架次。包括人工降水、航空喷洒（撒）、气象探测、渔业飞行、使用具有特殊适航证的航空喷洒（撒）等。全年共计家企业参与农业通航服务，平均飞行时间.75小时。
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航空护林业务的调研报告
三、空中游览
空中游览作业全年共计完成2.16万小时，飞行10.33万架次，搭载乘客22.86万人次。全国共有家企业参与运营，平均飞行小时.86小时。生产效率方面，平均每小时空中游览载客量平均值为10.6人，每个起降架次的载客量平均值为2.21人次。
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空中游览业务深度研究报告
四、商业模式探讨
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通用航空新型商业模式探研
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