辽宁省是我国传统的重工业基地，在我国刚刚成立的时候，当地的工业基础还是非常的强悍的，但是现在来说传统的重工业市场是越来越小了，这对于发展了很多年传统重工业的产业的辽宁省来说，是一个不好的消息，辽宁省需要通过打开其他的渠道来升级自己的产业结构，发展一些朝阳产业。需呀哦改变自身的产业机构，将自己的经济发展支柱性产业转变一下，这就需要进一步提升地区的交通通达度，打造更加完善的交通基础设施。
近年来，辽宁省在公路和铁路建设建设方面也取得了很大的成就，当地的交通网络密度逐渐加大。但是这些工程的建设并没有因其很大的轰动。了解一些地理常识的人都知道，辽宁省的辽东半岛与山东半岛是隔海相望，如果是从地图上看的话，从山东半岛到辽东半岛的直线距离很近，但是如果走陆路交通的话，那就需要绕着渤海湾走一大圈，这样，车程也就会相对大大增强。
现在当地有一项超级工程正在规划当中，这项超级工程就是渤海海峡跨海通道，看到这个标题，很多人就明白过来了，这是要打造一条穿越渤海湾的海底隧道。这条海底隧道的一端将连接辽宁省的大连市，一端连接着山东省的烟台市，因其跨海距离长，建设难度大，工程造价高，所以该建设项目的投资预算达到了亿，不过这只是一个初步预算，真正的建设预算可能要高于亿。
该建设项目在建设工程中极有可能会采用“隧道、桥梁、二者结合”的方式来建造，在建设过程中要攻克各种各样的难题。现在很多发达国家都打造了海底隧道，其建设里程也是长短不一，日本现在有一条超长的海底隧道，而我国这一海底隧道一旦建成，那么其长度将超过日的超长海底隧道，成为全世界最长的海底隧道。
该海底隧道一旦建成，其发挥出的价值将是无可比拟的，该隧道的建设不仅将我国的东北都去和我国的华北地区相连接，在极大缩短车程的基础上还将促进两地区的优势互补，而且还将提升我国的地区经济的发展，惠及国内四大经济区。
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