作为车辆的“脚”，轮胎对车辆行驶的安全、舒适性和经济性有很大的影响。
但是，许多中国人在选用轮胎时，存在着一个“洋胎好，国胎差”的观念。
这样的认识，造成了国内轮胎市场的不公平竞争，也造成了消费者的不理性消费。
其实，国内轮胎在经历了几年的技术革新和品牌打造后，无论是在品质、性能还是服务等各方面都已经达到了欧美知名企业的水平，有些地方更是遥遥领先。
因此，为何国内生产的轮胎会被国内消费者“嫌弃”？怎么才能打破这个僵局？
中国人对轮胎的理解，大多都是错误的，具体体现在：
一是对国外的产品有一种偏爱，以为国外的产品都是高档的、优质的、性能好的；
这些误区主要是由于过分强调国外名牌的历史优势与市场地位，而忽略了国内名牌自身的技术水平与市场竞争力。
二是一味地追求低价，以为低价就是物美价廉，省了不少钱。而对其进行研究，则是由于没有充分考虑到其是一种消耗性产品，从而忽略了其在汽车零部件中的重要作用与价值。
三是对轮胎的特性认识不够透彻，以为只要耐磨损，或是不发出噪音，就可以使用。这些认识来自于对轮胎特性参数的简单、单一化，而忽略了它的多样性、综合性。
正是由于这种观念与误解，使得国内消费者在选购轮胎时，常常会忽略自身的需要与汽车状况，一味地跟风，或是一味地追求廉价，最终与更合适自己的国内轮胎失之交臂。
而国内轮胎的质量、性能、服务等各方面都达到了欧美汽车企业的水平，有些地方更是远远超过了国外的同类产品。主要体现在：
随着我国轮胎行业的发展和创新，我国轮胎行业也在技术革新方面取得了重大进展，满足了我国轮胎行业的发展需要，提升了我国轮胎行业的核心竞争力。
比如，在新能源汽车的市场中，国产轮胎首当其冲地使用了静音棉技术，从而对电动汽车运行时的噪声进行了有效地减少，同时还改善了轮胎的滚阻特性，从而使电动汽车的续航里程得到了增长。
在汽车方面，国内生产的多款高品质轮胎，其中以“四季如春”为代表的“四季如春”系列，被世界知名的“四季如春”系列产品评为“优质”。
在货车行业，我国自主研发的多款高耐磨、高强度、高效率的产品，比如千里马公司的XR就被誉为“中国矿用第一胎”。
随着我国汽车行业的发展和壮大，中国汽车行业的发展也得到了越来越多的消费者的认同和信任。在世界75名最大的轮胎公司名单上，来自中国的34个，30个来自中国内地，4个来自中国台湾。
而在这些企业当中，“玲珑”更是名列世界十大“最有价值”的轮胎企业。
同时，我国企业还积极参与并参与了许多国际、国内的重大事件，例如：瓦伦西亚足球队的赛轮轮胎、国际女排联盟的冠名、北京冬奥会的合作伙伴等。
在与电商平台、汽车服务平台等进行合作的过程中，国产轮胎已经完成了在线上与线下之间的无缝衔接，这给消费者带来了更为灵活和多元化的购买渠道和安装方法。
同时，国内的轮胎企业，比如朝阳轮胎旗下的中策汽车空间，也在不断地向客户提供更多的、更优质的、更专业的、更贴心的服务与保障。
总之，国内轮胎无论从品质、性能还是服务水平来看，都可以和欧美大公司媲美，有些地方更是遥遥领先。
但是，中国人对中国轮胎的认识却有很大的偏差，这就造成了国内轮胎市场上不公平竞争以及消费者购买上不理性消费。要打破这个两难的局面，必须从如下几个方向着手：
一是要向用户普及科学知识，使用户能够更加完整地理解轮胎的各项特性参数，从而指导用户依据自身的需要和汽车状况，去挑选更合适的中国制造的轮胎。
二是要加大对中国汽车轮胎的积极的推广力度，展现中国汽车轮胎在技术上的革新，树立起中国汽车轮胎的良好的品牌形象，提高人们对中国汽车轮胎的信任与认同感。
三是要强化国内轮胎品质监督，提高国内轮胎的品质标准，确保国内轮胎质量，减少国内客户对国内轮胎的担心与顾虑。
唯有如此，我国轮胎行业才能走出“惨遭嫌弃”的窘境，与欧美企业展开平等的竞争，携手共进。